ಸಕಲೇಶಪುರದ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ದೋಣಿಗಲ್‌ನಿಂದ ಮಾರನಹಳ್ಳಿವರೆಗೆ (220 ರಿಂದ 230 ಕಿ.ಮೀ) ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ರಸ್ತೆ ಮಾಡಲು ಶಿರಾಡಿ ಘಾಟ್ ಅನ್ನು ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲು ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಎನ್‌ಎಚ್‌ಎಐ) ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಕರಾವಳಿ ಭಾಗದ ಜನರಲ್ಲಿ ಆತಂಕ ಮೂಡಿಸಿದೆ.
ಕನ್ನಡ ದೈನಿಕವೊಂದರ ವರದಿ ಪ್ರಕಾರ, ಎನ್‌ಎಚ್‌ಎಐ ಈ ಬಗ್ಗೆ ಹಾಸನ ಜಿಲ್ಲಾಧಿಕಾರಿಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗೆ ಜಿಲ್ಲಾಡಳಿತದಿಂದ ಒಪ್ಪಿಗೆ ದೊರೆತರೆ ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯತ್ಯಯವಾಗಲಿದೆ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು.
ಹಾಸನ ಡಿಸಿ ಗಿರೀಶ್ ಕೂಡ ಈ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಘಾಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕಾರಣ ಬೇರೆ ಯಾವುದಾದರೂ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಅಥವಾ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಂತೆ NHAI ಗೆ ಕೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಶಿರಾಡಿ ಘಾಟ್ ರಾಜಧಾನಿ ಮತ್ತು ಮಂಗಳೂರಿನ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಬಂಧಿತ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಬಸ್, ಟ್ರಕ್, ಕಂಟೈನರ್, ಕಾರು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಕ್ಯಾಬ್‌ಗಳು ಸಂಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಆರು ತಿಂಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರೆ ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ಕೊರೊನಾವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಪಡೆದಿರುವ ಕರಾವಳಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹೊಡೆತ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಶಿರಾಡಿ ಘಾಟ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕ ಕೊಂಡಿ ಮುಚ್ಚುವ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ಕರಾವಳಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಜನರು ತೀವ್ರ ಸಂಕಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕುವಂತಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ವಿರುದ್ಧ ಡಿಸಿ, ಸಂಸದರು, ಸಚಿವರು ಹಾಗೂ ಶಾಸಕರಿಗೆ ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಕೆಸಿಸಿಐ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಶಶಿಧರ್ ಪೈ ಮಾರೂರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಕೈಗಾರಿಕಾ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮಂಗಳೂರು ಘಟಕದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೀವನ್ ಸಲ್ಡಾನ್ಹಾ ಮತ್ತು ಕರ್ನಾಟಕ ಪ್ರವಾಸಿ ಬಸ್ ಮಾಲೀಕರ ಸಂಘದ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಸದಾನಂದ ಛತ್ರ ಕನ್ನಡ ದಿನಪತ್ರಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ, ಘಾಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದರೆ ಕರಾವಳಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯದ ಮೇಲೆ ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕಾಮಗಾರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳು ಚಲಿಸಲು ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಇಡಬೇಕು.
ಶಿರಾಡಿ ಘಾಟ್ ಬಂದ್‌ ಆಗಿದ್ದರೆ ಉಳಿದ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗಗಳು ಶಿರಾಡಿ ಘಾಟ್‌ನ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಹಾಸನ ಮತ್ತು ಆಲೂರು ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಬಿಸಿಲೆ ಘಾಟ್ ಮೂಲಕ ಗುಂಡಗೆ ತಲುಪುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ವಾಹನಗಳು ಮಾತ್ರ ಸಂಚರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಪಾಜೆ ಘಾಟ್ ಕಳೆದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಭೂಕುಸಿತದಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ. ಚಾರ್ಮಾಡಿ ಘಾಟ್ ಕೂಡ ಭೂಕುಸಿತದ ಸಮಸ್ಯೆ ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಆಧುನಿಕ ಕಾಲದಲ್ಲೂ ಬೆರಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿದ್ದರೂ ಕೇವಲ 10 ಕಿ.ಮೀ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಆರು ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಪ್ರಶ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. NHAI ಹೇಳುವಂತೆ ಚೂಪಾದ ಹೇರ್‌ಪಿನ್‌ ಬೆಂಡ್‌ಗಳಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್‌ ರಿಟೈನರ್‌ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಇದು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಶಿರಾಡಿ ಘಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ಯಾವುದೇ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿಲ್ಲ. ಹಾಗಾಗಿ ಈ ಕಾಮಗಾರಿಯೂ ನಿಗದಿತ ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮುಗಿಯದಿರುವುದು ಅನುಮಾನವಾಗಿದೆ.
 ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ರಸ್ತೆ ಮಾಡಲು ಶಿರಾಡಿ ಘಾಟ್ ಅನ್ನು ಆರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲು ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಎನ್‌ಎಚ್‌ಎಐ) ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ.){kind=link}